KATO EF57 入線

KATO EF57が入線しました。

パーツはナンバープレートとナックルカプラーだけです。やっぱ、でかいです！

２C＋C２ 配置なのでカーブが心配です。

カプラーの交換から。先台車を外すため赤矢印のポッチを押します。

ピンセットの先で軽く押せば外れます。

先台車が外れるとバネがありますので飛ばさないように気をつけます。気が付きませんでしたが親指が逆剥けですね。  

次にステップを外します。マイナスドライバーを使います。

ただし、勢いよく外すと結構飛んでいきますので指で押さえます。（2㍍ほど飛びました ）

アーノルドカプラーを外します。スプリングはそのままです。スプリングの上の車輪を外すと作業しやすいです。

ナックルカプラーに交換します。

ステップを戻します。ピンセットを使いました。

先台車を戻します。スプリングを忘れないようにします。

カプラー交換ができました。あとはお好きなナンバープレートを取り付けるだけです。ボンドは必要ありません。

出っ張ったパンタグラフが特徴的ですね。足回りもよく出来ています。

デッキもでかくてかっこいいですね～。

2号機と4号機にしました。

右端はマイクロエースのEF57-7（沼津機関区）モデルです。

ヘッドライト、庇と屋根上が違います。またマイクロエースは電暖改造前ですね。KATOのほうが細かい仕上げがよく出来ていると思います。

試運転が楽しみです。（でもカーブが心配です・・・）

組み立ては自己責任でお願いします。

本日もご乗車ありがとうございます。

KATO キハ81「くろしお」ASSY組立て

昨日に続き、本日はキハ81 ASSYの組立てです。

パーツはボディと床下セットそれから台車です。ライトはすでに床下セットへ組み込まれています。

最初に床下セットに台車を取り付けます。ワンタッチ式なのでネジやピンは不要です。

LED室内灯 クリアが3セット余っていましたので取り付けました。

導光板は2節目で折ります。

発光部には導光板との隙間から光が漏れないよう、両面テープにアルミ箔を貼り付けたものを付けています。これで光ムラが減少したような気がします。  

テールランプ部です。

ボディと床下セットを合わせて完成です。きれいですね。

次にキロ80です。座席は赤色です。

手順はキハ81と同様です。

発光部にアルミを貼るだけで光ムラがさらに少なくなった気がしませんか？　気のせいかなぁ・・・

今回はキハ81が2両、キロ80が1両増備されました。

昨日はEF57、クモユニ74が届きましたので明日以降で紹介します。

本日もご乗車ありがとうございます。

KATO キハ81「くろしお」ASSY

KATO キハ81「くろしお」のASSYパーツが入線しました。キハ81のASSYは予約注文していたのですが、キロ80のASSYは予約を忘れていました。でも１セットだけ在庫があったので迷わず購入しました。

キハ80（M）は量販店で特価の在庫がありましたのでこちらは製品（6063-3）を購入しました。

なぜかこの部分（値札の切れ端）が残っていました。    福岡の発送でしたので博多店の不動在庫でしょうね。特価・送料込みで更に10％ポイントが付いていますのでお得感があります。

本日もご乗車ありがとうございます。