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2015年2月 1日 (日)

KATO 飯田線シリーズ クモニ83 100他入線

KATO 飯田線シリーズ クモニ83 100(T)+クモニ13(M) 飯田線荷物電車 2両セットとクモハ54 100+クハ68 400 飯田線 2両セットがそれぞれ入線しました。

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クモニ83 100(T)+クモニ13(M)です。クモニ13は17m級なので結構短く見えます。

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こちらがクモハ54 100+クハ68 400のセットです。

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まずはクモニ13です。切妻形でレトロ感十分です。

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次にクモニ83 100です。もうお馴染みの顔ですね。KATOから出るんだったらGM製を買うんじゃなかったなぁー。

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パーツは胴受け(クモニ13)、ジャンパ栓です。

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全ての車輌には室内灯 クリア電球色を取り付けました。

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如何でしょう?室内灯もいい感じです。

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T車なので他の編成の先頭に付けるのもいいですね。

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ジャンパ栓を付けるとよりリアリティーさが出ます。

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次にクモハ54 100(M)です。このあたりになるとクモハ60あたりと見分けがつき難い気がします。

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クハ68 400です。

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ヘッドライトが良く出来ています。KATOの飯田線への力の入れ方が分かりますね。

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次は是非、阪和線・片町線シリーズでお願いしたいです。

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これはMA製のクモハ60(阪和線)ですが、シル・ヘッダーがオーバースケールっぽく見えます。

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ここはやっぱりKATO製で阪和線を・・・m(_ _)m 再度のお願いでした。

本日もご乗車ありがとうございます。

☆お知らせ

2月1日夕方から東京へ出張に出ますので2日間ほど運休させていただきます。

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コメント

こんばんゎ。
飯田線シリーズ、メーカーの術中に乗ってしまいましたね~(;^_^A
でも、出来栄えはさすがですね。
KATOが旧国というのは、数年前でしたら信じられませんでした。
この旧国もKATO品質で大満足ですね(^^)

サウンドボックスで「旧国つりかけモーター」というカートリッジができたらイイですよね(^^)

投稿: 隠密 | 2015年2月 1日 (日) 21時15分

隠密さん
こんにちはー、
いやー、乗りやすくて「イージーライダー」と呼んでください。
飯田線最終は流線型という噂も・・・しばらくは乗せられそうですね。

吊り掛け電車音は検討中とか・・・

投稿: ヒゲオヤジ | 2015年2月 3日 (火) 12時42分

私はカトー飯田線の追っかけは止めにしました。と言っても最初の2両を入線させただけですけれど・・・。(*^.^*)
ビギナーにとっては、まずは地元の車両の充実を第一にという考えからです。
でも、横須賀色と言うんでしょうか、青とクリーム色のツートンカラー。素敵ですね〜。( ^ω^ ) 
飯田線シリーズがまさかこんなに続くとは思いもよりませんでした。

投稿: じゅげむ | 2015年2月 4日 (水) 21時45分

じゅげむさん
こんばんはー、
KATOは、確かに飯田線を引っ張りますねー。
すっかり泥沼に沈んでいきます。
私は阪和線とダブらせて見ているのでつい誘惑に負けているのだと思います。

投稿: ヒゲオヤジ | 2015年2月 4日 (水) 22時13分

今度、カトーから鶴見線大川支線のクモハ12と品川所属のクモニ13が出ますね

何でもクモニ13には全面の「荷物電車」の文字が印刷だそうでガッカリしてます。
車番をクモニ13-036か、その後に車番だけの変更されたクモヤ22-203(陸前原ノ町)にするにつもりでした

投稿: 松根 | 2015年6月14日 (日) 21時42分

松根さん
こんばんはー、
KATOの旧型国電続きますねー。
まあ全体の出来上がりはKATOのことですから間違いはないと思い予約する予定です。

投稿: ヒゲオヤジ | 2015年6月14日 (日) 22時41分

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