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2015年8月

2015年8月31日 (月)

リラックマ×阪急

30日は午後からKATO 阪急9300系を取りに行こうと思っていたのですが、つい昼寝をして気が付けば夕ごはん・・・。まあ、明日仕事の帰りに取りに行くことにします。

さて、その阪急ネタです。先月よりHM付きの気になる列車が走っていたのですが、1編成(京都線)だけなので中々撮れませんでした。

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でも先日、梅田駅で偶然発車寸前のHM車を見つけ、急いでカメラを出して撮影できました。

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リラックマ号です。運行は8月末まででギリギリ撮影できました。

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そういえば7、8月は、ほとんど梅田には来ていませんでした。もっと本社にも出社せねば・・・

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月30日 (日)

城東貨物線 2日分

27日28日は残業で帰りが遅くなり記事を書くパワーが無くなってしまいました。
そこで本日はその2日間で撮った城東貨物線をいっきに紹介します。

27日分

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27日トップは1079列車 EF66-36です。

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この日も何人かのカメラマンが来られていました。

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これでパターンが分かりました。カメラマンが多い日はEF66 0番台ですね。

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この日もいいお天気に恵まれました。

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次に83列車 桃太郎 EF210-122です。

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後ろは、やはり空コキです。

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27日ラストは4076列車 EF510-505です。

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仕事(残業)の待ち合わせが18時30分でしたので自転車でダッシュして撮りに来ました。

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モロ逆光ですので、カメラ側で思い切った補正を入れてみました。

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これから日の入りが早くなりますね。

28日分

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28日は鉄橋がどうなったか、確認!・・・まだでしたー。

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ガードマンさんにお伺いすると着地は来週初めのようです。

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雲が高く感じます。

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1079列車ですがEF66ではなくEF210-156の代走でした。

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EF200の代走よりはいいかも・・・

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続いてやって来た83列車 EF210-118 またまた桃太郎!

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そして、いつもの空コキです。

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アップではやっぱ単機ですね。 この日は桃太郎を満喫できました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月27日 (木)

城東貨物線 EF210-138

25日夜は台風の影響で半端ない雨が降り、26日早朝まで小雨が残りました。でも8時頃から雲がなくなりいいお天気になってきました。早速、貨物の運行状況を輸送情報で確認したら台風の影響で全国的に遅れだらけ・・・
諦めかけたときにいつもの1079列車(EF66)が遅れを取り戻し、城東貨物線定時運行となりましたので出陣です。

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台風一過とはこのことでしょうか、久しぶりに見た澄んだ青空です。

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列車到着まで時間がありますので河川敷まで降りてみました。

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いやー、もう少しで着地ですねー!

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土手上に戻って「かぶりつき」から見てみます。明日ぐらいにドッキングしそうです。明日は必ず来たいですね。

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さて本題の1079列車がやって来ました。台風の影響でしょうか、EF66ではなく桃太郎が代走です。

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妙に頭が青光りしてるような・・・洗車したのか、台風の雨風で汚れが落ちたのかは分かりませんが、いつもよりきれいに見えます。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月26日 (水)

TOMIX JR415-100系(九州色)入線

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TOMIX JR415-100系(九州色)4両セットが入線しました。

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新製品となっていますが、車体は旧製品のまま?のような気がします。

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付属品ですが、これが・・・ひどいの何の・・・。

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パーティング面に締まりがないのでこのとおり・・・。

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常磐線無線アンテナ配管もデコボコです。私の経験ではこういうパーツは寸法通り合わず苦戦するものと思われますので今回は取り付けずにおきます。

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続いて室内灯取り付け。

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そしてカプラーをTNカプラーに交換します。

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いい出来なんですが、少々お高いですね。

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アーノルドを切断。

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床下へTNカプラーを取り付けます。

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動力車も交換します。

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結局、列車無線アンテナも取り付けをしませんでした。

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さすがに検電アンテナと信号炎管は取り付けましたが、思った通り取り付けが硬いのなんの・・・今回のTOMIXはハズレですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月25日 (火)

城東貨物線 EF81-735、EF210-152

今週は台風の影響で天気が悪くなる予報ですので本日(24日)を逃すわけにはいきません。いざ出陣!

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まずは月曜日のみのEF81の単回とカワウさんです。

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アップで見ると・・・まあ、私の車よりマシかもしれません。

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次に83列車 桃太郎です。

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今日は、コンテナがほぼ満載ですね。

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暑さは続いていますが、風は確かに真夏と違ってきています。この風景もあと何回見られるのでしょう。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月24日 (月)

KATO 飯田線シリーズ 流電4両セット 入線

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KATO 飯田線シリーズ クモハ52004+クモハ54 100 流電4両セットが入線しました。

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話題の流電クモハ52004が「M」車になります。

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クモハ54119です。

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まずは室内灯を取り付けます。

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クモハのみユニットの白カバーを外します。

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今回も電球色を使いました。

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「M」車なのでライト点灯はありません。

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横からクモハ52004

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サハ48034

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サハ75106

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そしてクモハ54119 よくもまあ、これだけバラバラな編成が組めるものですね。

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そうそう、クモハ54119の付属品を忘れていました。

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じゃーん、いい感じです。

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確か飯田線の旧型国電シリーズはこれで終わりだったと思いますが、これからも旧型国電は続けてもらいたいものです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月23日 (日)

百日草

22日はシルバーセンターの方々に公園の掃除をしていただきました。

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綺麗になりました。(撮影23日)

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私が植えた百日草も綺麗に咲きだしました。

夕方に水遣りをしたのですが、吹く風に秋を感じました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月22日 (土)

阪急 千里線

21日は朝から仕事に身が入らないので昼から休みを取り、街をブラブラしながら模型屋で予約していましたKATO 飯田線シリーズをゲットして帰りました。これについては後日紹介します。

そういったわけで本日はネタ無しなので20日に撮った阪急電車をどうぞ。

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神崎川を渡る5300系

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こちらは3300系 

そういえば月末の9300系、楽しみです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月21日 (金)

城東貨物線 EF66-21、EF510-502

20日はお昼まで雨が残る予報でしたが、出発前の外は小雨でしたので念のため傘持参で出陣です。

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EF66の最古参、「21」号機がやって来ました。

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小雨の中、来てよかったー。

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「27」と違い、ステンレスの飾り帯や特急列車を彷彿させるナンバープレート台座はありませんが一番年上のお兄ちゃんになります。

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この後、83列車を定時を過ぎて20分ほど待ったのですがやって来ませんでした。

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桃太郎が見れませんでしたので久しぶりに夕方のEF510も狙いに行きました。

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こちらも運良く「青」がやって来ました。

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今回、ISO感度を400にしましたが今後、日の入りが早くなると撮りづらくなる列車です。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月20日 (木)

コキ106のテールライト

今月のTOMIX 製品化決定速報でテールライトが付いたJRコキ106が紹介されていました。単純にコンテナの中にLEDなどのパーツを隠せば簡単そうですが、記事には「コンテナなし」と書いてあります。

これはちょっと「ピクピク」来ますねー!

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通常はこの大きな赤丸です。

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こちらは同じく空コキのときです。

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コキ106でテールライト付きを探したのですが、見当たらずコキ50000で見つかりましたので参考までに貼ってみました。赤丸よりかなり小さくLEDで点灯するカンテラのようなものです。

はたして両エンドで点灯するのか?それから価格は?・・・

楽しみですねー

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月19日 (水)

阪急 京都線・千里線高架工事進捗

おおさか東線 新鉄橋の工事状況は何度か紹介しましたが、本日は阪急 淡路駅周辺の高架工事の状況を紹介します。

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ここでも大きなクレーンが組み立てられています。

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高架部分にトラス橋が入っています。

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上下線分離型なので結構な高さです。ちょうど京急 蒲田駅のような感じでしょうか。

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千里線から梅田方面を見てみます。

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千里線 柴島方面

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先に見えるのが淡路駅です。

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続いて千里線 下新庄(鳩が瀬踏切)

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この先に東海道新幹線があり、それを跨いで下新庄駅になります。定年までにこれらの工事が完成するのでしょうか。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月18日 (火)

城東貨物線 EF81-735

先週はお盆休みで帰省中での山陽線でも運休が目立ちましたが、今日からは通常運転のはずです。お昼の城東貨物線を狙っていざ出陣です。

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月曜日の単回を狙ってきたのですが、いきなりの土砂降りに・・・(ヒェー

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念のために持ってきた傘を片手に撮影です。

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片手だと咄嗟のズームが出来ません。

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通過音にカラスは逃げ出しましたが、カワウたちは慣れたものです。

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さすがに83列車は諦めて撤収としました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月17日 (月)

田舎へ墓参り、そして・・・

14日は午前中にお墓参りを済ませお昼から山陽本線 上郡駅(かみごおりえき)へ出かけました。

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最初は山陽本線上郡駅と因美線智頭駅を結ぶ智頭急行(第3セクター) HOT3500形(HOT3521 宝くじ号)です。「H」は兵庫県、「O」は岡山県、「T」は鳥取県のそれぞれ頭文字からきています。

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下り115系 黄色は瀬戸内海の太陽をイメージしているそうです。

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智頭急行HOT7000系 特急「スーパーはくと」が智頭線から入線です。

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関西と山陰をつなぐ人気特急で名称は国鉄準急「白兎」からの由来になります。

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上り 115系 上郡駅では昼間は普通列車のみで主力輸送は相生駅から分かれる赤穂線 播州赤穂駅が新快速始発駅となっています。

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鉄道むすめのHM付きHOT3500形3504

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次に「スーパーいなば」を狙っていると後方からEF66が・・・

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城東貨物線で鍛えた甲斐がありました。

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そして岡山からキハ187形500番台 特急「スーパーいなば」がやって来ました。

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特急「スーパーいなば」は上郡駅停車後、折り返し智頭線に進み鳥取へ向かいます。

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関西からの「スーパーはくと」と岡山からの「スーパーいなば」で「因幡の白兎」(いなばのしろうさぎ)となります。

そういえば近々TOMIXからキハ187系が発売されますね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月14日 (金)

城東貨物線 EF66-27、EF210-120

13日は午前中、雨でしたので城東貨物線の撮影は中止にしようと思っていましたが、お昼前から太陽が出てきましたので急遽出陣となりました。

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撮影ポイントに到着すると既に多くのカメラマンたちが陣取っています。もしやのもしや・・・

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キター!待ちに待ったEF66-27です。

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雨が止んでくれたおかげです。

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お盆休みのせいでしょうか空コキが目立ちます。

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一時は再起不能と噂された「27」ですが、元気な姿が見れてうれしいかぎりです。

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こちらはTOMIXの「27」号機です。

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約30分後、83列車を狙っている方は1名だけでした。

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定時、桃太郎の登場です。

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おなじみ後ろは空コキです。

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カメラマンからは人気が無いようですが、私は好きな機関車のひとつです。

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こちらもコンテナが疎らです。

14日は早朝から田舎へ行ってきますので1、2日お休みします。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月13日 (木)

城東貨物線 EF81-721

12日は久しぶりの曇り空でしたのでEF81(4071列車)を狙いに出陣です。

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実は撮影ポイントの遠いEF81ですが、毎日の暑さに負け敬遠していました。

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今日は雲で太陽が遮られているので35℃まで気温は上がっていません。

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でも暑いのは間違いありませんでした。 EF81も暑そうです。

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さて新鉄橋の工事ですが、クレーンが反対向いてアームが下ろされ、作業員の方々がおられません。どうやらお盆休みに入ったようです。私も金曜日に休みを取って田舎へ帰ろうと思っています。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月12日 (水)

おおさか東線 橋梁工事(およそ9)

11日は雑用だらけで神崎川へ出陣する時間が取れませんでしたので10日に撮った新鉄橋の状況報告です。

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まだ対岸には届いていませんが、着々と組み立てが進んでいます。

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クレーンで吊られた鉄骨をボルト締めしていきます。ほんと暑い中ご苦労様です。

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クレーンのコックピットです。つまらない疑問ですが、内部はエアコンが利いているのでしょうか?

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この写真は工事に関係ないのですが、よく川面に大きな鯉が跳ねるのですが、撮ろうと思ったときはいつも手遅れです。(当たり前か・・・) (;´∀`)

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月11日 (火)

城東貨物線 EF210-149、EF210-119

10日も暑い1日でしたが、神崎川の土手に吹く風に爽やかさを感じました。湿度が低いせいでしょうか?

さて本日は桃太郎2本です。

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カワウさんも羽根休め。

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カワウさんたちと桃太郎の3ショット。桃太郎にはキジなんですが・・・

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いつもはEF81の単機回送だったはずですが、本日は違ったみたいです。

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桃太郎は冷房付、快適そうです。

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続いて、83列車の桃太郎です。いつもの空コキ付きでした。

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隠密さんのリクエストにお応えしようと流してみましたが、結構難しいですね。またチャレンジしてみます。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月10日 (月)

千日参り

8日は夕方から雷雨がひどくなり、あちこちへ落雷したせいでしばらく停電に見舞われました。ちょうどPCでDVDを焼いているときにボン! 再起動はOKでしたが、もう泣きそう。

さて9日は隣町の葛井寺 千日参りへ行ってきました。

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夕方から人出が増えますのでお昼過ぎに行きました。

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2011年の写真です。駅前から延々人の行列です。

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露店もまだ準備中です。

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南大門になります。

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境内の露店もまだ営業していません。

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夜になるとこのように賑わいます。(2011年)

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参拝客もチラホラなのでゆっくりお参りできました。
千日参りとは8月9日の千日会式の日にお参りすると四万六千日の功徳が得られる言われています。ありがたや、ありがたやー m(__)m

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 8日 (土)

城東貨物線 EF210-171

何度も同じことを書いていますが、ほんと暑い毎日です。去年はこんなに暑かったかどうか知りたくなり1年前の記事を読み直したのですが、「暑い」とぼやいている日はありませんでした。今年はちょっと異常なんでしょうか?

さて本日は暑さで少々手抜き撮影が多くなった83列車に気合を入れて挑みました。

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桃太郎、久しぶりの「かぶりつき」です!

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平日の83列車は撮りに来られる方が、ほとんどいないので気兼ねなく撮れます。

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後ろは空コキです。

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夏の雲が広がる空には赤とんぼたちが・・・、暦はもうすぐ秋ですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 7日 (金)

城東貨物線 EF65-2092

6日は午後から雷の予報でしたので停電を嫌って一気に仕事を済ませました。その結果、お昼2本が間に合いませんでしたので5087列車を狙いに出陣です。

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北の空にはモクモク雲、でも南の空(背中側)は真っ暗で遠くで雷鳴が聞こえます。何とかお天気がもってくれるでしょうか・・・。

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定時にEF65-2092がやってきました。

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こうして見ると城東貨物線は意外といろんな機関車が走っていると思います。

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何とか雨は降りませんでした。雨が降る前に次は遅い昼食を買いに行くとします。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 6日 (木)

百日草

数か月前、近所の公園のプランターが雑草だらけでしたので草取りをし、百日草の種を蒔きました。そしてここ2、3日でチラホラ花が咲き始めました。

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今日は午後から滝のような雨と雷でしたが、久しぶりの恵みの雨に花たちも喜んでいたと思います。

本日もご乗車ありがとうございます。

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城東貨物線 EF200-16、EF210-143

毎日暑い日が続き、身体が溶けだしそうです。でも暑さに負けないようにするため、水分をよく取り、食事もしっかり取るようにして何とか80%パワーを維持している毎日です。
皆様もお身体にはお気を付けください。

さて本日は今週初めての城東貨物線です。

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この日はEF200の代走でした。監視員さんも暑い中ご苦労様です。

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明日は何が来るでしょう、楽しみです。

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EF66-27は本線(東海道線)運用という情報がありましたので、しばらくはお目にかかれないかもしれないですね。

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次は炎天下で待つこと約30分、やっとやって来た桃太郎です。(暑かった〜

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この日は空コキなしのようです。

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左に見える川土手の夏草はきれいに刈られて歩きやすくなりました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 5日 (水)

KATO トラ55000、タム500 入線

KATO  トラ55000とタム500が入線しました。

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積荷カバー付き無蓋車としてはトラ45000がありましたので新鮮味は薄いですね。

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2両セットの上、出来に関しては言うことなしですね。

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こちらはタム500 日本石油輸送です。

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TOMIXはタム500形タイプと「タイプ」が付きます。(モドキのようなもの?)でもKATOがちゃんとタム500となります。

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その分、作りはTOMIXよりいいと思います。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 3日 (月)

完全に夏バテ

7月末までの朝のラジオ体操も終わり、5時起きから解放されましたが、なんだかんだと雑用が続き、休日も思うようにN遊びができませんでした。
そして、とどめは庭の草取り・・・しばらくサボっていたので大変なことに・・・。さらに今年はアザミの花があちこちに咲き乱れ、手袋をしていても抜くことは不可能でした。(痛いのなんの・・・)

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また夏休み中の孫たちが、水遊びをリクエストしたので倉庫からプールを出して、水を張ってと動き回ってパワーが残りわずかに。(矢印が草取りした草)

さすがに下痢ピーを起こしダウン! 
うーん、中々体調が戻りません・・・。
皆さんも体調管理にはお気を付けください。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 2日 (日)

KATO 115系1000番台 新潟色 入線

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KATO 115系1000番台 新潟色が入線しました。

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特価の二文字で衝動買いしてしまいましたが、KATO製は失敗が少ないので安心です。

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ただ、ひとつ言わせて貰うとしたら・・・

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もう電球は勘弁してもらいたいものです。

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と、いうことでLED化に改造です。

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テールは過剰在庫の赤色を使いました。

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カプラーを交換し、室内灯を取り付けて完成です。

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いい感じです。グリーンのラインが気に入ってます。

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リニューアル車が再生産されれば採用したいと思っています。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2015年8月 1日 (土)

KATO ワ12000 入線

31日は通院などのため仕事は午後から休みました。そのため城東貨物線もお休みですので本日のネタは先日届いたワ12000です。

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KATOの貨物は2両セットなのでお得感があっていいですね。

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私が学生時代までは残っていました。

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やはりこれでしょう・・・。

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一昔前のローカル線のイメージです。ではお友達を紹介しましょう。

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大井川鉄道じゃないですよ。

本日もご乗車ありがとうございます。

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