暖房車

昨日、KATOから2016年2月発売予定品の発表がありました。目玉はEF13にマヌ34ではないでしょうか。以前、MAから新旧のEF13が出ていたと思いますが、KATOが製品化したことを評価したいですね。

EF13は物資が不足する戦時中に作られた機関車で後に旧EF58の車体に載せ換えたという変わりダネで有名です。

また暖房用の蒸気発生装置が無いため、客車牽引時は暖房車マヌ34を繋いでいました。まさかKATOからマヌ34も出るとは驚きです。

以前はワールド工芸がマヌ34を出していましたが、高くって・・・

今回はこのセットを採用したいと思っています。

話は変わりますが、関西圏でも以前（1970年頃まで）に暖房車スヌ31が活躍していました。

古い写真ですが、国鉄 竜華機関区のスヌ31-1と2です。阪和線でEF58がやってくるまでED60が牽く夜行列車に連結されていました。もちろん石炭ボイラーです。

スヌ31も出ればうれしいんだけどなぁ〜

本日もご乗車ありがとうございます。