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2015年12月23日 (水)

KATO EF30 増備

今年も残り少なくなりました。
昨日、久しぶりに本社へ寄りましたが、上層部はすでに年休取ってバカンス中。現場では数字を追って奔走しているのにのんきなモノです。

さて本題です。

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再生産されましたKATO EF30を増備しました。

Img_1888

このコルゲートが良く出来ていて気に入っています。

Img_1890

パーツ類です。

Img_1892

ヘッドマークはもちろん九州を代表する列車たちです。

Img_1893

カプラーはいつものように(長)から(短)に変更です。

Img_1898

良い感じです。

Img_1905

屋根上機器もEF81同様見事な出来です。

Img_1902

完成です。

Img_1904

今回は特急「富士」のHMを付けてみました。関門海峡間の短い区間ですが、当時はすべての列車がお世話になっていました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

コメント

こんばんは

確か碓氷に居ましたよね?!

それしか見ていませぬが、存在感瓜二つかと?!
拙者は初回品の1両だけですが、ステンの表現もバッチリですね。

新性能電気の草分け時代の独特の面構えにスカートの形状も好きですね~!
ロクサンの初号機もこのスカートだともっと良いのに!
っと思います~

投稿: 海山鉄 | 2015年12月23日 (水) 17時49分

海山鉄さん
こんばんはー、
そうです、そうです。
静態保存されているのは北九州と碓氷峠の2台だけです。

ロクサンのスカートってカプラー取り付けが枠になったカプラー交換しにくいヤツかな・・・

投稿: ヒゲオヤジ | 2015年12月23日 (水) 21時44分

こんばんゎ。
EF30、イイてですね~。
ステンレスの質感が良く出ているスバラシイ塗装ですね。
屋根上機器、これは右に出るメーカーはナイでしょうね。

と出来栄えはスバラシイのに、カプラーが腕長・・・。
困りものですね(;^_^A

投稿: 隠密 | 2015年12月23日 (水) 23時19分

隠密さん
こんにちはー、
もう悪いビョーキ出まくりです。
いい出来は見るだけで欲しくなっちゃいます。

カプラー(短)は常時在庫で買いだめしちゃいました。
(^_^;)

投稿: ヒゲオヤジ | 2015年12月24日 (木) 16時59分

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