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2016年6月

2016年6月30日 (木)

スマホ導入

今やスマホが当たり前の時代、いまだ私は携帯一筋二十余年(アナログ携帯時代から)と頑張っています。そんな中、そろそろスマホを採用しようかと悩んだ挙句、SIMフリーを採用してみました。

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ASUS ZenFoneシリーズのZB551KL-BL16です。もちろんSIMカードが入っていませんので外では使えません。ですから使用できるのは自宅と仕事場だけです。

えっ?だったらPCでよかったじゃないかって・・・

まあ、それはそうなんですが・・・

結局、携帯は捨てられず、これからもお世話になる予定です。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月27日 (月)

少々バタバタしてまして・・・

先週末から町内会でいくつかの問題が勃発!

①ここ最近、カラスの被害が続出。とくに生活ゴミ収集日が悲惨な状況に・・・。
カラスを駆除してほしいだの、役所に陳情してほしいとか、見回りしてほしいとか、もう言いたい放題・・・話し合いの結果、町会費でカラス除けネットを買うことに。

②夏休みのラジオ体操に出席する子供が少ないので当番に参加するのが嫌!それって子供のせいにして出席するのが嫌なだけじゃ・・・これもすったもんだで10日を5日に減らすことに。

③夕方になると何処からか集まってきた未成年集団が公園でタバコを吸っているので何とかしてほしい・・・それって私が殴られるじゃん! 警察の巡回を強化してもらうように交渉することに。

④最後の最後に町内会の民生委員さんが辞められるので後任の選出。町内で民生委員は必要だと言うばっかで、いざとなると誰も引き受けない! 来週から一軒一軒頭を下げてお願いに回らねば・・・

25日にRHの京とれいんが届いたのですが、未だお目にかかっていません。
ヤレヤレ ┐(´(エ)`)┌クマッタネ

私しゃ便利屋じゃないんですがね・・・もう町内会長はゴメンです。

落ち着いたら京とれいんをアップしたいと思います。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月23日 (木)

485系・183系

巷では「485系ラストラン」、いやいや「誤報だった!」とか話題になっているようで・・・。

少々その話題に便乗して懐かしい1970年代の485系、183系たちをどうぞ。(また白黒ですいません。)

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常磐線 特急「ひたち」 (上野駅)

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東北本線 特急「やまびこ」 (上野駅)

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総武本線 特急「あやめ」 (東京地下駅)

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総武本線 特急「しおさい」 (東京地下駅)

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総武本線・外房線 特急「わかしお」 (東京地下駅)

1970年前半に登場した貫通型はボンネット型に換わり特急の新しい顔となりました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月21日 (火)

TOMIX EF60 入線

本日はTOMIXのEF60です。

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EF60 3次形標準色、茶色、500番台が入線しました。

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まずは0番台 3次形標準色(国鉄色)です。車体側面の大きな2枚窓が特長です。

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パーツ類です。いつもながらのボリュームです。

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大窓には別パーツが、はめ込まれています。

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次にカプラーをTNカプラーにします。

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残りのパーツを取り付けて完成です。メーカーズプレートは綺麗に印刷済みです。

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F型直流電気機関車の先駆けとなったEF60は貨物専用機として登場しました。

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次に茶色です。1960年、登場時の色となります。

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茶色機のパーツです。

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こちらもカプラーを交換します。

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実車的にはまったく馴染みはありません。

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最後は500番台です。EF65と見間違う?塗色ですね。

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パーツ類です。

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特急用として20系ブルートレインを牽引しました。(富士、みずほ、さくら)

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こちらもTNカプラー化しました。そして残りのパーツを取り付けて完成です。KE59形ジャンパもちゃんと再現されていますね。

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実車レベルではこの特急色も馴染みがありません。

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ブルートレイン牽引機として登場しましたが、すぐにその座をEF65 500番台P形に奪われ、その後 0番台同様標準色となりました。

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今回もやってしまいました・・・。

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山陽線で貨物を牽く姿を見ていただけに、ついつい・・・。

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このEF60、なぜかKATOからまだ出ていないので今後期待したい機関車のひとつです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月20日 (月)

EF60

本日は前振りとして貨物を牽くEF60を紹介します。白黒ですが・・・

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輸送の高速化でコンテナ専用列車が増えだしました。(須磨)

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こちらは黒貨物編成です。(庭瀬)

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3次形(左)と5次形(右) (米原機関区)

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この当時は、まだまだ黒貨物が頑張っていました。(庭瀬)

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当時の山陽線は貨物天国でEF60のほかEF61なども見れました。(須磨)

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唯一の500番台です。(岐阜駅)

次は、TOMIXのEF60を紹介したいと思います。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月19日 (日)

KATO タキ43000入線

KATO タキ43000が入線しました。

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青と黒の2種で以前のマイナーチェンジ品となります。

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旧作はシールなので貼るまではノッペラとした感じですね。

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少々コストが上がっても印刷されているほうが、きれいで良いですね。

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台車はピン止めです。

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それではカプラーの交換です・・・と、この時、大きなミスを犯しました。

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写真を撮った時は気付きませんでした。でもよく見ると矢印の部分が少々長くなっています。

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これに気付いたのは隠密さんの記事を読んでからでした。ご覧のように末尾に「F」と「R」の違いがあり、アームの長さが違います。隠密さん、その節はありがとうございました。

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ブレーキハンドル側がアームの長い「R」にします。これでOKですね・・・お恥ずかしい(*´v゚*)ゞ

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月17日 (金)

コラボ ラーメン

本題の前に撮り鉄AGAINさんのブログでEF510-509が城東貨物線へやって来た記事がありました。これで赤・青・銀と貨物を牽く姿を撮ることが出来ますね。久しぶりに行きたいなぁー城東貨物線・・・。

それでは本題です。

今日のお昼は新発売されたカップ・ラーメンにしました。

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讀賣テレビ(ytv)の朝の番組「す・またん」(5:20~)とエースコックのスーパーカップがコラボして登場した関西限定 カレーワンタンタンメン(200円+税)です。

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女子アナさん、辛坊治郎さん、お天気お姉さんのイラスト

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このメガネの人が局アナの森 武史アナウンサー。この人が考案者で担々麺とカレーを組み合わせた味だそうです。

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前作は売り切れで食べれませんでした。今回が2作目でエースコックも味を占めたようで大量生産したそうです。

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パーツ・・・じゃなく粉末スープややくみなどです。

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「こぶたなると」がかわいいですね。その下がワンタンです。

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このスパイスはお好みで入れるそうで今回は全部入れてみました。

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お湯を入れて3分間!はい、出来上がりです。こぶたなるととワンタンが美味しそうです。

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いい香りです。担々麺の辛さとカレーの香りで食欲をそそります。エスニック風で美味しかったですし、麺がしっかりしていて飽きがきません。売り切れる前に帰りに買って帰るとします。

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そして蓋のウラがおみくじに・・・。食べ物で凶はキツイので「トホホ」だそうです。辛坊さんのサイン付き。

You Tubeで紹介されている応援ソングです。出演は局アナさんとお天気キャスターさんです。

関西エリア限定品ですが、京都鉄道博物館へお越しの際、お土産に如何でしょう?

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月15日 (水)

旧型国電

学生時代、夏になると絶対乗りたくなかったのが旧型国電でした。(笑)

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旧国独特のモーター音がよかったですねー。

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当時、阪和線・片町線は動く鉄道博物館と呼ばれていました。

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仲人さんのご自宅が阪和線沿線でしたのでよく利用しました。

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天王寺駅 当時阪和線は旅客用線路で環状線・関西線とは繋がっていませんでしたのでガラパゴス状態でした。(連絡線・貨物線では繋がっていました。)

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運が良ければ、スカ色との混色編成も見られました。

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こちらは京都駅 東海道線でもまだ旧国は残っていました。ゴハチも見えます。

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そして大阪駅 夏の雨の日は辛かったですよねー。でも今はいい思い出ですね。KATOさんには、まだまだ頑張ってもらいたいものです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月13日 (月)

KATO 旧国 クモハ11 鶴見線/南武支線 入線

KATOの旧国電 クモハ11 鶴見線/南武支線が入線しました。

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クモハ11 400 鶴見線 2両セットです。

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こちらがクモハ11 400 鶴見線 2両増結セットです。

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そしてクモハ11 200 南武支線 2両セットです。

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まずはクモハ11 400 鶴見線です。いつもながらの素晴らしい作りですね。

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パーツは胴受、ジャンパ栓です。

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南武支線ではATS車上子が再現されています。

それでは個々の車両をどうぞ。

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最初は南武支線 2両セットのクハ16007です。

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見事な出来ですねー。今回、全車シール類は貼っていません。

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テールライトもきれいですね。

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そしてクモハ11248です。ATS車上子付になります。

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続いて鶴見線 2両セットのクモハ11425です。

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そしてクハ16426です。

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最後は鶴見線 2両増結セットのクモハ11443です。

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そしてクハ16482です。

戦後国民の足となり、ゲタ電と親しまれた旧国電シリーズ、まだまだ続くKATOに今後も期待ですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月10日 (金)

KATO 155系ASSYパーツ

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注文していたKATO 155系の動力ユニットと動力台車が届きました。

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結構、いいお値段です。

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まずは動力台車を取り付けます。

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動力化するのは増結セットのモハ154-3です。

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動力ユニットに室内灯を取り付け、車体を戻して完成です。

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今回155系を採用するときに12両編成にするか16両編成にするか悩んだ結果、基本編成+(増結+増結)編成としました。

よって「クハ+モハ(M)+モハ+サハ+サハ+モハ+モハ+クハ」の仏間鉄道オリジナル編成を組みました。予算的には基本セットより高くつきましたが・・・(^^;

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 8日 (水)

テム300 入線

テム300が入線しました。と、いいましてもKATOではなくMA製です。

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KATOのテム300を予約した模型屋で在庫があり、1000円ほどでしたので早速ゲット!

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鉄製有蓋車で内側をフラットにするため梁がすべて外側にあります。

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高崎鉄道管理局

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主に生石灰の運搬に使われました。

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名古屋鉄道管理局

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カプラーをKATO製に交換します。

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プラスネジを外すだけです。

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透明プラバネでアーノルドカプラーを押さえるという簡単な構造です。

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MA製ですが作りとしては悪くなく、価格もリーズナブルでした。一足早くテム300の入線と相成りました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 7日 (火)

新幹線鉄道開業50周年記念百円 第2弾

1年前に新幹線鉄道開業50周年記念百円セットが発売されましたが、先日第2弾が発売されました。

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新幹線鉄道開業50周年記念百円クラッド貨幣セット(平成28年銘4点セット)です。

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前回発売されませんでした4路線(新幹線)の車両が描かれています。

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裏面はすべて同じで0系新幹線です。

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こちらは昨年発売された第1弾の5枚セットです。

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裏面はやはり0系新幹線です。

このセット販売前の4月20日に銀行などで4種類の100円硬貨の引き換えが行われました。ひとり各2枚までの引き換えでしたが、もちろんゲットしました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 6日 (月)

KATO DD13後期形 入線

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KATO DD13後期形が入線しました。

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初期形での実績がありますので出来は文句ありませんね。

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パーツ類です。KATOは最小限でいいですね。

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お決まりのカプラー交換ですが、在庫の(短)にします。

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やはり、こちらのほうがいい感じです。

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次にキャブ内ですが、隠密さんの記事を参考にさせていただきました。

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隠密さんお勧めのタミヤXF-71コックピットカラーを塗りました。

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よく見ないと分かりにくいかもしれませんが、見栄えは良くなると思います。

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昔のTOMY製に比べれば、小さすぎるほどのボディーです。

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ファン、ラジエターグリル周りの出来もいいですね。

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ヤードでの入換えなどのほか、短距離旅客にも使われていました。

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学生時代、同級生のお父さんが機関士で機関士仲間では運転しづらい機関車だったと聞きました。廃車が早かったひとつの理由かもしれませんね。

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大阪駅では荷物車の入換えで見ることができました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 4日 (土)

TOMIX JR EF65-2000形(JR貨物更新車)増備

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再生産されましたTOMIX JR EF65-2000形(JR貨物更新車)を増備しました。

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相変わらずパーツの多いこと・・・。ナンバープレートは赤と青が選べます。

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パンタグラフは最初に外しておきます。

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まずはカプラー交換。

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次に列車無線、GPSアンテナ取り付け穴を開けます。

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屋根上パーツ類を取り付けます。TOMIXのパーツは緩いものがありますので少量のゴム系ボンドを使っています。

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さてさて、パンタはお馴染みのKATO製です。

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このパンタは取り付け位置が同じなので助かります。

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魂が入りました。

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そうそう、隠密さんに教えていただいたタミヤXF-71コックピットカラーも塗っておきました。

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これで完成でーす。

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常点灯はちょっと暗すぎかな〜

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赤にしようか、青にしようか・・・迷った挙句、こうなりました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 2日 (木)

バス通勤

今の職場に移って約半年、生まれて初めてのバス通勤にも慣れてきました。

そして気付いたことがひとつ、同じ時間のバスを利用しているといつも決まって同じお客さんしか乗っていません。

ところが今日は乗客が多く、見たことがない女学生が、たくさん乗ってきました。そしてバスが発車して気が付きました。

「しまった、乗り間違えた!」

しかし、時すでに遅く、しかも運が悪いことに「急行」バス!

勢いよくバスは加速して仕事場の前を通過し、走るわ走る!

「止まらな〜い、止めれな〜い・・・

結局1㌔メートル以上通り過ぎ、やっとこさ下車。しかも降りたのは私だけ・・・

長い人生、遠回りも良しとしましょう・・・(*´ェ`*)

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田舎のバスは・・・♪

本日もご乗車ありがとうございます。

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2016年6月 1日 (水)

クロネコ ミニカー

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クロネコヤマトのポイントが貯まりましたのでミニカーと交換しました。

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ウォークスルータイプとクール宅急便の2台です。

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景品とはいえ、きれいな仕上げです。

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助手席側の扉と・・・

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リアが開きます。

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こちらはクール宅急便 ハイブリッドタイプです。

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こちらもサイドと・・・

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リアが開きます。

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スケールの違いはありますが、机の上に飾っておきます。

本日もご乗車ありがとうございます。

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