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2016年12月12日 (月)

TOMIX EF64 三味?三昧?

本日はTOMIXのEF64三味が入線です。

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まずはEF64-1000形電気機関車(1009・1015号機 JR貨物更新車)です。

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一応「限定品」ですが、ロクヨンが余剰だったのかも・・・(笑)

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「1009」が初期の大宮色という設定です。「1015」とは運転席上クーラーの形状が違うのが見てわかります。

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「1015」は3色塗装となります。

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「1009」に同梱されているパーツ類です。一部「1015」と共用となっています。

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お決まりのカプラー交換です。

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次にアンテナの穴あけです。

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KATOのように初めからパーツが取り付けられていれば楽なんですが・・・。

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次に三味目いや3両目となる「1030」です。

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双頭式連結器を謳っているのならば最初から双頭式連結器にすればいいのに・・・と、思います。

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こちらも数は負けていません。

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HMです。TOMIXの悪いところは両面テープ式ということですね。貼り付けたまま置いておくと両面テープの接着面が経年変化して塗装に悪影響が出る可能性があります。KATOのように何とかワンタッチ式になればいいのですが・・・。

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CAUTIONマークです。今回は使用しませんでした。

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カプラーを交換します。

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最後はこれ・・・。

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3両とも入魂の儀を行います。

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魂は買い置きしてあります。

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魂が宿りました。完成です。

それでは完成品をどうぞ。

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EF64-1009

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EF64-1015

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EF64-1030

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今回は、TOMIXの戦略にドップリ浸かったみたいですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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コメント

お早う御座います

3両入魂の儀、お疲れ様です~

でも魂って・・・

うちの本当の魂はウェザリングでしょうか(笑)
最近は本当の入魂作業が遅滞していますな~

それにしても富のロクヨン(JRFカラー)も良い色合いに
なって来ましたね~

投稿: 海山鉄 | 2016年12月14日 (水) 07時40分

こんばんゎ。
ロクヨン1000、イイですね~♪

私は重連させる関係でKATO機で統一していますので、今回の製品は導入していませんが、相変わらずユーザーパーツの多いこと…(;^_^A

1030号機、確かに最初から双頭連結器をセットして欲しいものですよね。

さらにヘニョヘニョパンタ、これはイケマセンね~。
車体の出来が良いだけに残念ですよね~。

KATOのPS22、再生産直後に品切れになり、入手困難になりましたね(;^_^A

私は発注が遅れ、結局入手できませんでした…(/--)/

投稿: 隠密 | 2016年12月14日 (水) 22時47分

>海山鉄さん
こんばんはー、
TOMIXの機関車は悪くはないのですが、パーツが多いのとプラ製PS22がイマイチなんですよねー。やはり金属製のパンタでシャキッとすれば見栄えも変わるかと・・・

>隠密さん
こんばんはー、
KATOもなかなかEF64再生産(もしくは新規)されないのでついTOMIXの誘惑に負けちゃいます。(^^;
KATOのPS22ですが、いつも人気がありますね。考えは皆さん同じなんでしょうか?

投稿: ヒゲオヤジ | 2016年12月15日 (木) 22時04分

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