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2017年9月

2017年9月26日 (火)

KATO EF66 100 入線

KATO EF66 100が入線しました。

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再生産品ですが、今回初採用になります。

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TOMIXからは前期型(丸ライト)と後期型(角ライト)が出ていますが、KATOは後期型(角ライト)のみです。

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パーツです。結構あります。

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パーツを取り付け、完成です。

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国鉄からJR移行後に初めて作られた機関車です。

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城東貨物線でなじみがありましたのでついつい・・・

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EF66-120 最近、このポイントへ行ってません。

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EF66-127 

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月25日 (月)

KATO EF58初期形 小窓 茶 入線

昨日の日曜日、朝起きると右眼に違和感が・・・。2、3日前から飛蚊症が気になっていただけに日曜診察の眼科を探し、即受診しました。

その結果、網膜には異常なかったのですが、後部硝子体剥離の可能性が・・・それと初期白内障も (;´д`)トホホ…
いずれにせよ原因は老化・・・避けきれない大きな課題です。

それでは本題です。

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KATO EF58初期形(小窓 茶)が入線しました。

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パーツです。EF58は、にぎり棒が特徴的ですね。

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クイックヘッドマークは「:かもめ」、「あさかぜ」が付いています。

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ナンバーは「9」としました。

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トップナンバーは、やはりこの配色にしたいと思っています。

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製造当初、デッキ型として登場し、後に改造受けて新EF58と同様の顔になったことは有名ですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月24日 (日)

KATO C62-3 北海道形 入線

しばらくは入院前に届いた車両たちを紹介します。古いネタが続きますが、ご了承ください。m(_ _)m

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KATO C62-3 北海道形が入線しました。

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再生産が発表されたとき、即予約しました。

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パーツです。

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テンダー側をナックルにするだけで完成です。

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何度見てもKATOの出来は素晴らしいものですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月18日 (月)

EF10-24 入線

ホビーセンターカトーから発売されました EF10-24 関門タイプが入線です。

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入院前に届いていたのですが、そのままになっていました。

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関門トンネルでの塩害防止のために外装をステンレス化されたモデルです。塗装でステンレスを表現するのは難しいですね。

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付属品です。HMは「あさかぜ」、「かもめ」ですが、車体がクイックヘッドマークに対応していませんので両面テープなどでの対応になります。

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緑のナンバープレートが映えますね。

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旧型電機のステンレス色はちょっと異様でいいですね。

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こちらは以前に発売されたEF10 3次形です。当時の記事を読み直すとステンレス仕様が出たときのために「24」は空けておくと書いていました。でもすっかり忘れていました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月16日 (土)

近鉄 鶴橋駅(後編)

鶴橋駅撮り後編は特急でまとめてみました。

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やはりトップは、50000系 「しまかぜ」ですね。

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ポイントを渡り本線へ

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次に 21000系 アーバンライナー

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22000系 ACE

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後ろは新塗装の 30000系 ビスタEX そういえばTOMIXから新製品として紹介されていました。即注文です!

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12410系 行き先表示器がLEDではなく、幕式となっています。

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最後は 12200系 スナックカーです。

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最古参の特急ですが、まだまだ現役でいけそうですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月15日 (金)

表紙を換えてみました。

表紙の写真は約40年ほど前に撮影した江ノ電 長谷駅に停車している旧300形と旧500形電車です。

当時、テレビドラマの舞台となり全国区で有名になった江ノ電をミーハーな学生時代に撮ったものです。しばらくはこの懐かしい写真でどうぞ。

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2017年9月14日 (木)

近鉄 鶴橋駅(前編)

今日は診察日でしたが、思ったより早く終わりましたので少し足を延ばして近鉄 鶴橋駅まで行ってきました。

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1422系

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1430系

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1430系

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2430系

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5800系

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5820系

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9020系

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9020系

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9200系

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9820系(左)と2430系(右)

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9820系

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9820系(左)と1400系(右)

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阪神1000系

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阪神1000系

この日は山崎まで行こうと思ったのですが、体力にまだ自信がありませんでしたので近場にしました。さすが本線は見応えありますね。

明日は特急を紹介します。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月11日 (月)

KATO EF63 3次形 JR仕様 入線

久しぶりの鉄模ネタです。

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KATO EF63 3次形 JR仕様が入線しました。

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今度のナンバープレートは取り付けに悩む必要はありません。

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2エンド側は双頭連結器が標準で取り付けられています。

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1エンド側はナックルが標準です。

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パーツはナンバープレート、C‘無線アンテナ、ジャンパ栓とアーノルドカプラー等です。

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TOMIXと違い、取り付けパーツが少なくて助かります。

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ナンバー「22」を付けて完成です。いい出来ですね~。

ただ、隠密さん情報ではC‘無線アンテナはABS樹脂のため、折れる可能性があるそうなので要注意です。

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この先、しばらくは碓氷峠ネタで楽しめそうですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月 9日 (土)

當麻寺へ

本日は、リハビリを兼ねて奈良 當麻寺までハイキングに出かけました。

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一つ手前の二上神社口で下車です。

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お天気は良く、暑かったですが吹く風には秋を感じさせるものがありました。

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稲も首を垂れてきています。稲刈りも近いことでしょう。

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オクラの花。

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辻にあるお地蔵様。

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この辺りの屋根瓦です。鬼瓦が七福神になっています。

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寒牡丹が有名な石光寺を通過。

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さらに當麻寺へ向かいます。

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二上山。大昔は火山だったそうで今は死火山です。

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當麻寺 黒門に到着。

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本堂をお参りして帰路につきます。

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山門を抜け、駅へ向かいます。

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当麻寺から乗車して帰ってきました。ゆっくり歩いて2時間ほどのハイキングでしたが、体力が落ちているせいで結構きつかったです。

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お土産は季節限定の鮎ずしです。

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焼いた鮎が香ばしく、添付の甘だれ無しでも美味しかったです。

半年くらいは激しい運動が禁止されていますので、しばらくはウォーキング中心のリハビリになります。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月 5日 (火)

入院前の古いネタですが・・・

2ヶ月の入院で体重が15㎏減り、かなり身軽になったのは良かったのですが、膵臓が実質半分になったため食事制限が結構あるんです。

とんかつ、唐揚げ、お刺身、餃子にラーメン、お好み焼き等々はNG!さらにカレーに炭酸飲料まで・・・トホホ・・・

こうなればヘルシーな食事で標準体重(?㎏)を目指そうかな。

さて本日は入院前に行った「山崎のカーブ」の写真です。まあ細かい解説は置いといて、写真をお楽しみください。

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下枠交差式パンタグラフの桃ちゃん(100番台)

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№2!

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いつまで見られるのでしょうか・・・

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こちらはラッキー7です。

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こちらもいつまで見ることが出来るのでしょうか・・・

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これぞ№1!

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確か赤雷のラストナンバーだったと思います。

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最後は青ちゃん。

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結局、この日は銀ちゃんは見られませんでした。

体力が戻ったらまた行きたいですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年9月 1日 (金)

復帰

長い間、ご無沙汰しておりました。

4月の検査入院からバタバタしながら、7月初めに手術のため再入院し、先日退院してきました。

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手術後、ICU・HCUから一般病棟へ移ってすぐに主治医と撮った1枚です。(加工済)

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今年4月にオープンした病院です。(旧成人病センター)

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私が入院していた病室は最上階の13階。東には大阪ビジネスパークと大阪城が眺められます。

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天神祭りの花火や淀川の花火大会も良く見える部屋でした。

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また病院の前には大阪府公館があり、副知事のもずやんに会えました。

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そして来年度には病院東隣に重粒子線がん治療センターができる予定だそうです。多分、大阪では初の治療施設になると思います。

今回、私の病気はアップルの亡き スティーブ・ジョブズ氏と同じ病名でした。

そして早期発見・早期手術のおかげで切除した腫瘍は、悪性になる前でしたので転移などはありませんでした。

しばらくは、自宅で療養していきますが、鉄ネタは本調子になってからになると思います。

本日もご乗車ありがとうございます。

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