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2017年11月

2017年11月24日 (金)

KATO EH800 入線

8月初旬、入院中のベットの中でスマホを見ていてつい衝動的に注文しちゃったEH800が入線しました。

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海峡線用ということでこちら(関西)ではまったく馴染みがありません。

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実車も写真以外、見たことはありません。
本当の衝動買いでした。(;´▽`A``

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パーツはあっさりとしています。

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屋根上も結構あっさりとしています。

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新幹線用の静電アンテナが付いています。

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ナンバープレート「19」を付けて完成です。

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2エンド側車体側面がデジタル列車無線システムのLCXアンテナのため膨らんでいるのが特長です。

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衝動買いとは言え、いい出来に後悔無しですね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年11月19日 (日)

上郡へ

今年のお盆は入院で田舎の上郡へは帰れませんでしたので18日にお墓参りを兼ねて帰ってきました。

早朝、大阪は結構な雨模様でしたが、上郡駅を降りたときは雨は上がっていたので助かりました。

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帰路、上郡駅1番乗り場でサンライズ出雲・瀬戸の名残を見つけました。停車していた当時は8両長のホームに14両編成が停車していたため車両の前後がホームからはみ出して停車していたそうです。

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帰りは奮発してスーパーはくと10号に乗車です。

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乗務が智頭急行からJR西に交代です。

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やった~先頭車!

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座席は2A、2Bでしたが大きな前面窓で眺めは最高でした。カーブで振り子が効いているのがよく分かります。1時間17分の車窓を満喫してきました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年11月16日 (木)

KATO EF210 100番台 入線

今年のお盆は入院で田舎へ行けませんでしたので18日にお墓参りがてら出かけようと思ったのですがどうやら雨模様・・・。
山陽本線での撮影は無理かなぁ~。┐(´-`)┌

本題です。

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KATO EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ が入線しました。

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この前面デザインがお気に入りです。

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パーツ類です。KATOにしては多い方かもしれません。

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今作からナンバープレートが変わりました。インレタ類が下手くそな私もこれでストレスが解消されます。

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少々交換しにくいカプラーですが、ナックル化で見栄えが良くなります。

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屋根上パーツも取り付け完了。

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ナンバープレートの上下境目は目立ちません。さすがKATO!

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桃太郎の完成です。

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いい出来ですねー。今後、下枠交差式パンタグラフや300番台など期待したいものです。

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こちら前作のKATO製 桃太郎。ナンバーシールを貼るのが苦手でした。

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こちらはTOMIX製。フロント部を丸ごとはめるタイプです。

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本日もご乗車ありがとうございます。

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2017年11月14日 (火)

KATO EF63 2次形 JR仕様 入線

この前の検査で空腹時の血糖値が高かったため、先月から一日一万歩を目標に千里中央駅から仕事場までの往復約4㎞を歩いています。そのせいか、家に帰るとグッタリ・・・ついつい更新が止まってしまっています。
来年は還暦、年には勝てない今日この頃です。(=´Д`=)ゞ

さて気合を入れて本題です。

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KATO EF63 2次形 JR仕様が入線しました。

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この前発売された3次形同様、いい出来です。

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パーツです。3次形はメーカーズプレートは印刷済みでした。

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こちらも折らないように気を付けて取り付けます。

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完成!KATOの機関車は足回りがいいですねー。

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ナンバープレートは「16」としました。次回の特別企画品とナンバーが被らないようにせねばなりませんね。

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隠密さんのようにカスタマイズしたいのですが私の性格上、集中力に問題がありますのでノーマル仕様ということで・・・ m(_ _)m

本日もご乗車ありがとうございます。

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