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2018年1月

2018年1月27日 (土)

ダイソー コレクションボックス加工

この前からあまり体調がよくなかったのですが、ここ2、3日で粉瘤(おでき)が化膿し、リンパ腺もバンバンに腫れだしてきました。しかも咽喉に痛みも・・・。
さらに悪化させないために、この土日はゆっくりと身体を休めたいと思っています。

本題です。

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わが仏間鉄道では鉄コレや数少ないHO機関車はケースに入れ飾っていますが、最近N車両も飾りたいなと思い始め・・・

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100均のダイソーでケースを買ってきました。それを加工します。

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使うのはレールと・・・

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ターミナルユニジョイナーです。

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まずケースの底と側面に穴を開け、ターミナルユニジョイナーを通します。

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それを線路に接続します。

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線路を両面テープで固定します。

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あとは裏の配線をホットボンドで留めて完成です。

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早速、「ひばり」と「クモニ」を入れてみました。

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いい感じですねー。(家族は呆れていますが・・・
まあ趣味は自己満足の世界ですから・・・(笑)
(反射しないように上ケースを外して撮影しています。)
加工等は自己責任でお願いします。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月21日 (日)

近場の神社巡り

昨日20日は大寒でしたが、穏やかなお天気で傷口の痛みもほとんどありませんでしたので運動がてら近場の神社巡りに出かけました。

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最初は近鉄 南大阪線 布忍(ぬのせ)駅で下車しました。

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しばらく歩くと布忍神社が見えてきました。

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この布忍神社では「イチハラヒロコ恋みくじ」が引けることで若い女性に人気だそうです。最近ではグーグルアプリのCMにも登場するなどしました。

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同じ敷地内に日露戦役記念の碑がありました。当時、地元から出兵された村人たちの功績をたたえるため全国で記念碑が建てられたそうです。

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布忍神社を出てすぐのマンションで人が・・・あぶない!!

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よく見ると・・・びっくりしたなぁ〜

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次に河内天美駅へ向かう途中見つけた看板。「他店だめならどうぞ」とプレスリー?の似顔絵が気になります。

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線路わきを歩いていると徐行運転でさくらライナーが通過します。

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河内天美駅横には天美車庫があります。

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河内天美駅です。改札は地下になります。

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商店街を西へ向かうとラーメンの幟が見えます。お昼はここで味噌ラーメンをいただきました。実は学生時代、この辺りでバイトしていてこのラーメン屋さんはよく来ていました。

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昼食後、電車に乗って河内松原駅へ

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駅から10分ほど歩くと柴籬神社が見えます。

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神社には珍しい瓦屋根の門があります。

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ここは歯の神様として有名です。

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最後は藤井寺駅です。

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駅から南へ行くと辛國神社(からくにじんじゃ)が見えてきます。

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長い参道は「大阪みどりの百選」に選ばれているそうです。

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結構大きな神社です。

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辛國とは唐国や朝鮮半島のことでしょうか?珍しい名称ですね。

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最後はお寺ですが辛國神社のすぐ近くにある葛井寺です。

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西国三十三箇所札所として有名で、ここでも何度か紹介しました。4月中旬~5月上旬のふじ祭りがきれいです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月18日 (木)

半年検診

膵体部切除手術を受けて半年になります。
16日に血液検査と造影剤CTの撮影を済ませ、今日18日の診察となりました。

結果は腫瘍マーカーで異状なく、CTでも転移などは無かったとのことでした。(ホッ)
ただ血腫の大きさはあまり変わっていないため、胃の圧迫はあまり改善していないようでした。

また最近は寒さのせいか、また傷口がシクシクを痛み気分が滅入っています。これは仕方ないですね。

次は4月に診察と7月にCT検査となります。

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午後から仕事へ行ったのですが、気分転換に遠回りで出社してみました。

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本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月10日 (水)

KATO 10系夜行急行「だいせん」 入線

今日1月10日は「110番の日」だそうです。人生60年近く生きてきて未だかつて「110番通報」したことがありません。そのほうが良いに決まってますよね。平和が一番!

大阪で1月10日といえば「えべっさん」です。
「商売繁盛で笹持って来い!」
大阪はここ数年の爆買いブームで景気がいいそうですが、私個人的には恩恵がありませんね。(=´Д`=)ゞ

それでは本題です。

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10系夜行急行「だいせん」 7両基本セットです。

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こちらは10系夜行急行「だいせん」 7両増結セットです。優等列車らしく寝台・グリーン車・普通車に荷物車など客車ファン垂涎の編成ですね。そしてKATOならではの満足いく出来です。

それでは各車両を見てみます。(アーノルドカプラーはナックルに交換済みです。)

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スユニ60-29 下り列車の機関車側へ連結されます。

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マニ61-211 上り列車の最後部となります。

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ワサフ8003 下りはスユニ60-29と上りはマニ61-211との連結になります。

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マニ35-63

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1号車 オロネ10-5 A寝台が連結されています。

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2号車 スロ54-2037 グリーン車

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3号車 オハネ12-41

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4号車 オハネ12-27 B寝台が2両連結。

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5号車 ナハ10-105

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6号車 ナハ10-58

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7号車 ナハ10-60

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8号車 ナハ10-10

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9号車 ナハ10-23

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10号車 ナハフ11-1

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私が乗車したころは機関車はDD51になっていました。

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米子駅での停車時間中、機関車を見に来る乗客たちです。のんびりと夜行列車の旅が満喫できた良き時代でした。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月 8日 (月)

KATO DD54 入線

来週、京都にEH800がやって来るそうで見に行こうか迷っています。結構な人出になるでしょうね。

本題です。

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KATO DD54 初期形・中期形がそれぞれ入線しました。

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ステンレス窓枠の中期形です。

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パーツはあっさりしています。

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それぞれナンバープレートを取り付け、完成です。初期形(左)はヘッドライトが窓上にあります。

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歴代のKATO DD54を並べてみました。右端2両は後期形(ブルートレイン牽引機)なので窓枠がHゴムになっています。

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初期形は以前、お召用として登場しましたが今回は内側手摺の増設と屋根上煙道延長(丸印)と変更されています。

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客車から見たDD54。当時は関西と山陰を結ぶ路線で活躍していました。

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大阪駅でも客車列車が当たり前のように発着していました。古き良き時代でしたね。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月 4日 (木)

TOMIX EF67-100形 更新車 入線

お正月休みも今日まで・・・。
今年は食事制限と禁酒のおかげで体重増加はありませんでした。
でも野菜と植物性蛋白質メインは味気ないです。

明日からまた頑張りますか。

本題です。

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TOMIX EF67-100形・101号機 更新車が入線しました。

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KATOかTOMIXから発売されれば即採用を決めていた機関車でした。

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カプラーはKATO製に交換します。

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別パーツは信号炎管、列車無線アンテナ、ホイッスルで列車無線アンテナの取り付け穴は開けられているので助かります。

あとはプラパンタを交換です。

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こちらもいつものKATO製です。台座形状が違いますが、背に腹は変えらません。

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ナンバープレート「104」を取り付けて完成です。

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1エンド側は連結器の緩衝器があります。

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2エンド側。

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「104」と「101」を並べてみました。広島でしか見れない機関車らしく車体は県花・県木のモミジ色になっています。

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EF65を種車に5両だけ改造されたレア機関車です。

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さすがに0番台は出ないかなぁ〜・・・

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月 2日 (火)

今年の開運号

元旦は、お天気も良く体調も良かったので近鉄 開運号を狙いに行ってきました。

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6620系 阿部野橋行き普通

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クロネコが横断!元日から頑張っていますね。

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6620系 橿原神宮前行き準急

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6020系 藤井寺行き普通

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6400系6419 橿原神宮前行き臨時急行「開運号」

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これを見るとお正月感が出ます。ヽ(´▽`)/

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16010系 阿部野橋行き特急 新塗装です。

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6020系 河内長野行き準急

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6020系 藤井寺行き普通

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最後は16200系 吉野行き特急「青の交響曲(シンフォニー)」

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今年はぜひ乗車してみたいものです。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2018年1月 1日 (月)

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。

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人込みを避けて近くの神社に初詣へ出かけました。西へ傾く月がきれいでしたので1枚!

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さすがに5時は空いています。今年は良い年であってほしいものです。

本年もよろしくお願いいたします。

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