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2019年5月

2019年5月31日 (金)

EF15 カスタマイズ

KATOよりEF16が再生産されましたのでASSYパーツも購入しておきました。

今回はそれを使ってEF15最終形をカスタマイズしてみました。

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ASSYパーツでスノープロウ、ホイッスルカバーとHCのスポーク先輪です。

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まずは先輪の交換です。左がスポーク先輪で右が従来品になります。

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車輪を抜いて交換します。これはいたって簡単です。

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次にホイッスルを交換します。

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差し込みが少しあまかったので少量のボンドを使用しました。

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最後はスノープロウを取り付けます。

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これも特に問題なく簡単に取り付けられました。これで完成です。
いい感じですね。♪

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スノープロウが少し余りましたので他の機関車にも取り付けてみました。

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EF13

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ED16

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カプラーカバーがEF15と同形ならば問題なくスノープロウが取り付けられました。

本日もご乗車ありがとうございます。

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2019年5月29日 (水)

KATO EF16入線

倹約令発布の最中、予約していたKATO EF16が入線しました。

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3月には発売されていたのですが、ズルズルと今日までアップするのをサボっていました。(^^ゞ

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20番台なので上越形になります。

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パーツ類です。標準でグローブベンチレーターが装着されており、20・23号機の時はガーランドベンチレーターへ交換します。

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ではカプラーの交換から・・・

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スノープロウと先輪を外し、カプラーカバーを飛ばさないように外します。

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ナックルカプラーへ交換し、元に戻します。あとはナンバープレートを取り付け完成です。

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ベンチレターの違いです。

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前回発売時に2両入線し、今回追加で2両増備しました。

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EF15との組み合わせ。

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次にEF58との組み合わせ。昔の機関車は厳つくてかっこよかったと思います。
今は無き国鉄の機関車たちが鉄模の世界で再現されるのであれば倹約令発布中であれ、仕方ないことだと言い聞かせています。(笑)

本日もご乗車ありがとうございます。

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2019年5月16日 (木)

阪堺電車

先週、会社の健康診断の結果で胆嚢腫瘤の疑いの結果がでました。急いで病院の主治医に連絡を取り、昨日精密検査を行い診断の結果・・・
胆石と判明しました。内心、転移を疑っていただけにホッとしましたが、症状が出れば手術とのことでまた身体に爆弾が増え複雑な気分です。

その病院帰りに阪堺電車(通称チン電)上町線を撮りました。

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モ701形702です。1987年に登場した電車です。

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1001形1003「堺トラム」  2013年に登場した阪堺電車初の超低床電車です。

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モ351形355 質屋の広告がいいですね。

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モ701形709

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天王寺駅前停留所は相対式2面1線なので停留所手前で離合することもあります。

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最後はモ351形354です。

本日もご乗車ありがとうございます。 

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2019年5月14日 (火)

クハ489、クハ165入線

本日は10連休前にKATO京都駅店で購入した車両です。

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クハ489-1とクハ165-99です。

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クハ489-1は京都鉄道博物館 展示車両「雷鳥」がモデルとなっています。

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クハ165-99は「佐渡」のAssyパーツ組み立て品になります。

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仕事場で100円均一ショップで買ったディスプレイケースに入れて飾っています。
疲れた時はライトを点灯させ、眺めながら息抜きをしています。(笑)

本日もご乗車ありがとうございます。 

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2019年5月10日 (金)

EF510の83列車

10連休のほとんどで運休だった83列車が8日から運転再開です。
7日も定位置まで行ったのですが、運休で空振りでした。(^^ゞ

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まずは8日の83列車から。
3月のダイヤ改正後、初のEF510運行だった気がします。

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EF510-23
EF66などの代走ばかりの83列車でしたが本日から本来のEF510運用に戻ったのでしょうか?

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続いて9日の83列車。

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EF510-505が、やってきました。

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そして10日。

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FE510-6
これで間違いなく運用がEF510に戻ったようですね。

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おまけ。(B12編成3000番台)
絶滅危惧種になるかもしれませんね。

本日もご乗車ありがとうございます。  

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2019年5月 8日 (水)

ドクターイエロー

連休明け、久しぶりにドクターイエローを見ました。

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正式には新幹線923形でベースは700系新幹線です。

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T5編成ですので3000番台です。
2020年には700系の引退が発表され、ドクターイエローもどうなることやと思われていましたが、運行継続だそうですね。

本日もご乗車ありがとうございます。  

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2019年5月 5日 (日)

近鉄 葛城高原号

本日は、この時期に走る臨時急行列車「葛城高原号」です。
本命が通過するまで色々撮った車両も併せて貼りました。

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吉野行き急行(6200系)

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大阪阿部野橋行き普通(6020系)

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大阪阿部野橋行き準急(6200系)

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橿原神宮前行き準急(6400系)

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藤井寺行き普通(6020系)

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本命!御所行き急行「葛城高原号」(6400系)

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ヘッドマークはロープウェイがデザインされています。

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大阪阿部野橋行き特急「さくらライナー」(26000系)

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大阪阿部野橋行き準急(6400系)

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河内長野行き準急(6400系)

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藤井寺行き普通(6020系)

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吉野行き急行(6400系)

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大阪阿部野橋行き急行(6620系)

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橿原神宮前行き準急(6200系)

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藤井寺行き普通(6600系)

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2本目 御所行き急行「葛城高原号」(6400系)

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5月3~6、11、12日の運転となっています。

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阿部野橋行き特急「Ace」(16600系)

本日もご乗車ありがとうございます。  

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2019年5月 4日 (土)

難波八阪神社と難波神社

5月2日は、がんセンターへ診察に向かう途中でふたつの神社参りをしてきました。

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はじめになんば近くにある難波八阪神社へお参りしました。

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車のお祓いをされていますが、さてその場所は・・・

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大きな獅子の顔をした獅子殿の前でした。びっくりしますね。

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そして境内の隅に気になる碑がありました。

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沈没した戦艦 陸奥から引き揚げられたものだそうです。

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主砲の蓋?のようです。

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次に本町近くの難波神社へお参りしました。

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大阪市内のビル群の中に鎮座しています。

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ご神木の楠は樹齢400年以上で大阪市指定保存樹第1号だそうです。大阪市内の真ん中に歴史を感じます。 

本日もご乗車ありがとうございます。 

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2019年5月 1日 (水)

平成最後の當麻寺ハイキング

今日から令和元年が始まります。
と、いっても日常生活が大きく変わるわけでもないので正直、実感がありません。
でも新天皇陛下とは同世代なのでお元気で公務に励んでいただきたいものです。

さて本題です。
4月28日に平成最後の當麻寺ハイキングへ出かけました。

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今回は野に咲く春の花を撮ってみました。

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私は植物に詳しくないのでこれらの花の名は知りませんが、見ているだけで和んできますね。

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ツツジは来週くらいが見頃でしょう。

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色とりどりの花がとてもきれいです。

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石光寺や當麻寺ではボタン祭りが行われていますが、自然に見れる花々もいいもんです。

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今日一日、目を楽しませてもらえました

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お花ではないのですが、広い畑に植えられているのは何の苗でしょう?

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田んぼの土を造形的に撮ってみました。(笑)

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二上山も新緑が鮮やかです。

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お昼は當麻寺の門前にある蕎麦屋さんへ

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十割蕎麦ですが、麺が細く腰が強くて美味しかったです。

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お土産はやっぱり柿の葉寿司です。さばも美味しいですが、のどぐろは絶品です。

本日もご乗車ありがとうございます。

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