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2021年3月

2021年3月27日 (土)

阪急京都線とおおさか東線(城東貨物)

本日は少し時間(10分ほど)がありましたので阪急京都線を撮り、そのあと城東貨物を撮りに行きました。

まずは阪急京都線の善隣社踏切です。

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5300系(梅田方面)
1年の間に高架工事が進んでいます。

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5300系(高槻・京都方面)

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7300系(高槻・京都方面)

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8300系(梅田方面)

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9300系(梅田方面)

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9300系(高槻・京都方面)

それではおおさか東線へ向かいます。

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201系でいつものJR俊徳道駅までやって来ました。

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83列車(EF66-129)
昨年の運行はEF510でしたが、今年からはEF66の運行となっています。

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85列車(EF66-120)
83列車に続いてEF66の運行です。


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2021年3月26日 (金)

桜咲く!

今年は全国的に桜の開花が早いようですね。

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近くの神社も今週末から来週初めが見頃でしょう。

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遊歩道のしだれ桜は満開です。
次は葛井寺の藤に當麻寺・石光寺のぼたんが楽しみです。

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2021年3月23日 (火)

超久しぶりの城東貨物

本日は午前中出社し、帰りにおおさか東線 JR俊徳道駅で貨物を撮影しました。

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その前に500系「こだま」の回送から・・・
朝日で車体が光っています。

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おおさか東線でJR俊徳道駅にやってきました。

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83列車 EF66-125

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うしろから・・・

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今日は暖かく雲一つ無い、いいお天気でよかったです。

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次に85列車 EF66-113
城東貨物は1年以上のご無沙汰になります。

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最後は平野駅まで移動し、4071列車 EF510-17
久しぶりの鉄分補給で体調も戻るような気がします。(^^♪

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2021年3月19日 (金)

大和八木駅撮り(おまけ)

今回は先日、駅撮りしました大和八木駅のおまけになります。

子供の頃、憧れた運転士さんや車掌さんを撮ってみました。

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本線大和八木駅はカーブになっているため、安全確認はより慎重に行われています。

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指差確認!

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最近では珍しくない女性運転士。

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先行列車待ち

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「しまかぜ」は運転本数が少ないせいか、人気があるみたいですね。乗客の皆さんもスマホで撮影!

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大和八木駅のおまけはこれで終わりです。

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保線車両 2061 02-MJK(橿原神宮前駅にて)

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モト90形(97-98)南大阪線車両を五位堂検修車庫まで牽引用として運用されています。(橿原神宮前駅にて)

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2021年3月15日 (月)

今だけの「河内天美」行き

コロナ禍の影響で輸送関連も収益が悪化して苦しい状況が続いているそうです。
鉄道会社も間引き運転や運行短縮(部分運休)などで対応しているところもあるみたいです。

今回は近鉄南大阪線で今しか見れない列車を貼ってみました。

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撮影は恵我ノ荘駅です。
藤井寺(21:30)発 大阪阿部野橋行き普通列車がコロナの影響でしばらくの間、河内天美行きとなります。

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恵我ノ荘駅で河内天美行きが見れるのも今だけになりますね。

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2021年3月12日 (金)

185系定期運行終了

今日、185系が現役引退するとニュースで報じられていました。

関西ではお目にかかることが無かった車両ですが、何故か馴染みのある顔立ちが好きでした。(^^♪

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今後は臨時運行などがあるそうです。


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2021年3月11日 (木)

近鉄 大和八木駅撮り

先日、大阪市内の病院の帰り、遠回りして近鉄 大和八木駅で駅撮りしてきました。

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近鉄 名古屋行き特急 80000系「ひのとり」(10:29)

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大阪 難波行き特急 80000系「ひのとり」(10:38)

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賢島行き特急 23000系「伊勢志摩ライナー」(10:41)

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大阪 上本町行き特急 30000系「ビスタカー」(10:47)

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大阪 難波行き特急 30000系「ビスタカー」(11:02)

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30000系「ビスタカー」と近鉄 名古屋行き特急 21000系「アーバンライナー」(11:02)

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賢島行き特急 50000系「しまかぜ」(11:11)

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大阪 難波行き特急 21020系「アーバンライナーnext」(11:22)

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近鉄 名古屋行き特急 80000系「ひのとり」(通過)

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大阪 難波行き特急 80000系「ひのとり」(11:38)

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賢島行き特急 30000系「ビスタカー」(11:41)

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大阪 上本町行き特急 22600系「Ace」(11:47)

今回は特急だけを貼ってみました。1時間少しでこれだけの特急が撮影できるのはさすが特急王国「近鉄」ですね。
ただ先月定期運用を終えた12200系が見れなくなったことが残念ですね。(4月に臨時特急で運行予定)

また「ひのとり」の運行本数が増えていて、たくさん撮ることが出来ました。(^^♪

 

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2021年3月10日 (水)

イタリア料理 タヴェルナ エッセ で昼食

今日、先週の検査の結果が出ました。やはり胆石症のようでした。
約1センチ大の胆石が2個あるそうでたびたび発作が出るようであれば手術したほうが良いと言われました。

この先どうするべきか悩む次第です。
あと過去の手術後の転移等は認められなかったそうでほっとしています。

それでは本題です。
昨日の昼食は駅前にあるイタリア料理のお店にランチを食べに行ってきました。

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恵我ノ荘駅前にあるイタリア料理 タヴェルナ エッセです。今回初めてお伺いしました。(Googleマップより)

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ランチは前菜と日替わりでメイン料理が選べます。

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そしてパスタ、パン、デザート(ドリンク付き)がセットになっています。
地場の野菜や泉州沖での魚にこだわっているそうで美味しく頂きました。
また予算もリーズナブルで今度は孫娘を連れて行きたいと思っています。

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2021年3月 9日 (火)

KATO C62 東海道形 入線

前回の記事を書き終わったその日の深夜、背中に激痛が走り今度は自分が救急搬送されることになってしまいました。

救急病院で精密検査の結果、解離性大動脈瘤などの重篤な問題はありませんでしたが、はっきりとした原因がわかりませんでした。ただ、胆石があるので掛かりつけの病院でもっと詳しい検査をした方がよいと言われました。とりあえず痛み止めで半日後に痛みが治まり自宅療養となりました。

先週までに再度血液検査、造影CT検査とエコー検査を行い、今週には結果がわかると思います。
歳は取りたくないですね、トホホ・・・(T_T)

それでは本題です。

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KATO C62 東海道形の入線です。 

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北海道形、山陽形、常磐形に続き東海形の登場です。

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何といっても赤色ナンバープレートがいいですね。

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ヘッドマークは「つばめ」と「はと」が付属しています。
今回は使用しませんでした。 

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まずはテンダー側のカプラー交換ですが、その前にHPでも案内されていた「テンダー床下部のブレーキシリンダーの誤取付け」から処理します。丸印のパーツですが、逆に取り付けられています。着払いでKATOへ送付すれば対応してもらえるそうですが、簡単なので自分で対応しました。

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台車をすべて外します。

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間違えて取付けられているブレーキシリンダーを外して本来の取付位置(丸印)に付け替えます。

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それからカプラーを付属のナックルと交換します。

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パーツを戻して完成です。

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今回は東海形ということでスノープロウは付いていませんのでアクセントとしてC62 2北海道形のスノープロウを取り付けます。

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いい感じですねー。

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ナンバープレートを取り付けて完成です。
今回の仕様は25号機ですが、前回の山陽形で使用していますので「30」と「36」にしました。

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黒いボディーに赤いナンバープレートが目立ちます。

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「これ!」って思うとついつい・・・
悪いビョーキが出てしまいます。(*´ω`*)


 

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